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中国特大城市应如何治理道路交通保险危险

更新时间:2019-01-14

道路交通事故是威胁城市公共安全的重大因素,也是全球各国普遍重视的公共议题。

公安部宣布的最新统计数据显示,截至2018年底,全国民用汽车保有量达到2.4亿辆,灵活车驾驶员到达4.09亿人。

人多车多,使道路交通事变也频发,道路交通平安风险急不可待。官方统计数据显示(见图2),中国的道路交通安全风险值得警惕,每年因为道路交通事故而造成的逝世亡人数达到六万人。按照世界卫生组织的估计,实际伤亡人数可能更高。比喻,2013年世界卫生组织根据其余国家的同类数据推断,中国的道路交通事故去世亡人数为26.14万人。

中国是人口大国,也是汽车大国,道路交通安全危险十分严厉。伴随着中国的经济增长跟城镇化进程的加快,中国城市的交通模式也在发生深刻变革,中国早已从从前的“自行车王国”一跃成为“车轮上的国家”。从前三十年,中国机动车保有量呈爆炸式增添,道路交通保险挑战也日趋重大。如图1所示,无论是民用汽车领有量还是机动车驾驶员的数量都在快速增加,至2017年已辨别达到2.09亿辆跟3.60亿人。

一、城市途径交通保险危险挑衅

中国城市道路交通安全治理存在数据失真与风险难判、风险管理的跨局部协调难等隐患。图为2018年9月29日夜,北京国贸桥晚高峰时路面浮现重大拥挤。视觉中国 资料图

道路交通安全是世界性课题,世界卫生组织将其定性为“公共卫生危机”。该组织2015年发布的《道路安全全球现状报告2015》显示,2013年,寰球180个国家有125万人死于道路交通事故,其中低收入国家深受其害。联合国2015年通过的《2030年可持续发展议程》恳求,到2020年将寰球道路交通事故伤亡人数减少一半。

图1.中国1990-2017年汽车保有量和驾驶员人数。数据起源:国家统计局

图2. 中国1990-2017年交通事变相关指标。数据来源:国度统计局



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