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销量持续亮眼 韩系车要驶回正轨?

更新时间:2019-02-23

韩系车诚然连续着销量增长,但从体量来看韩系车却处在近年来的低位,2018年年销超118万辆的成绩单相较于2016年年销近180万辆的巅峰状态有着明显的差距,这一点从各品牌销售义求实现度方面也可能充分佐证。

北京现代在2018年销量为790177辆,未能达成年销90万辆的既定目的,实现了仅为87.8%。东风悦达起亚在2018年制定了50万辆的年销售目标,但也仅仅完成了74%,这也让东风悦达起亚连续三年未能完成目标销量。韩系车在经历2017年的销量滑铁卢之后,销量计划已经进行了相当程度的瘦身,但两大核心韩系品牌同样未能完成盘算。韩系车能够在2018年实现销量微增,2017年销量基数过低也是“有利前提”,韩系车在市场中的占据率与话语权,被粉饰在欣欣向荣的销量走势图背地。

逆势增加仍未重回巅峰

根据乘联会销量数据显示,2019年1月北京古代与东风悦达起亚辨别销售了110316辆/45884辆新车,为韩系车博得开年头彩。妇孺皆知,2018年车市整体预冷,多家主流车企销量浮现了较为明显的下滑,在车市大环境不佳的条件下,韩系车反而怀才不遇逆市而上,2018年在华销量增添3%达到118.05万辆,整体占比也由2017年的4.63%增长至4.98%。2019年开年的良好销量表现,也持续着韩系车在中国市场回暖的势头,多少经蛰伏的韩系车,是否从新驶回正确轨道?

具体到北京古代与春风悦达起亚两大韩系品牌,2019年首月北京现代实现环比25.6%的增长,同比增幅更是到达47%,创下自2017年以来最好的单月成就单。东风悦达起亚也凭借多款车型的连续发力,在1月创下环比上涨5.8%,同比增幅48%的增长势头。



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